
点击次数:4970 次 发布时间:2015年9月3日
伴随着我国金融改革和金融押运社会化的推进,银行押运业务逐步外包给保安服务公司,专业的武装押运业务应运而生。武装押运是银行维系正常经营、为公众提供金融服务的关键环节,涉及到人、枪、车、款的安全,一旦发生问题,后果将不堪设想,因此,业内人士常把“押运无小事”牢记在心。经过近20年的发展,我国己拥有一支训练有素、装备精良的保安武装押运队伍,他们在维护金融秩序稳定、促进经济社会发展、增加社会就业等方面发挥出了积极作用。进入新时期,如何更好地确保武装押运工作的安全,不断改革创新管理机制,推动其健康、繁荣、有序发展,是摆在业内人士面前的一项重要课题。2014年,本文以“安全创新发展”为主题,搭建起中国保安武装押运论坛,以期大家广泛参与。
随着我国社会经济的发展,物流行业迅速发展壮大,社会对物流过程中的安全需求日益增长,武装押运业务随之迅速发展起来。当前学术界对于工作满意度的研究颇多,如对教师的工作满意度、企业员工的工作满意度、医生的工作满意度的研究等等,但专门针对押运员的工作满意度的研究鲜有人问津i,本文通过查阅资料、访谈以及编制调查问卷等形式对浙江省安邦护卫公司所属分会司的武装押运员工作满意度进行调查,问卷内容包括:社会支持、工作认知、工作报酬、工作环境、人际关系、组织管理、工作压力、个人发展等八个方面。通过分析研究以上八个方面,结合当前押运队伍现状,本文提出了一系列提高押运员工作满意度的建i义,为提高押运员的工作积极性,起到更好的协助公安机关维护社会治安的作用,同时也为后续的理论和实证研究提供参考和借鉴。研究对象及调查问卷基本情况
本文的研究对象是佛山泰和世纪保安公司所属各分公司的押运员,共发放300份调查问卷,收回240份,其中有效问卷238份,见表1。学历;工龄方面,2-5年及以上的人居多,
表1显示,押运员全为男性,这与所占比例为71.9%,说明武装押运保安武装押运的职业特性有关;年龄构成方员与其他保安员相比,流失率相对较低;面,30岁以下的押运员所占比例最大,婚姻状况方面,已婚的占多数,离婚的其次是在31-40岁之问的,合计所占比例为0.8%,婚姻较稳定。比例为98.3%,可见押运队伍较年轻,押运员多由年轻人组成;学历水平方面,调查问卷数据统计多数押运员具备了高中以上学历,但仍问卷采用李科特的5点量表法,要有12.2%的押运员只有初中及以下的学术被调查者根据自身情况在非常不满意。
| 项目 | 分类 | 人数 | 百分比 |
| 性别 | 男 | 238 | 100% |
| 女 | 0 | 0 | |
| 年龄 | 30岁及以下 | 189 | 60.9% |
| 31岁-40岁 | 45 | 37.4% | |
| 41岁-50岁 | 4 | 1.7% | |
| 51岁-60岁 | 0 | 0 | |
| 婚姻状态 | 已婚 | 106 | 44.6% |
| 未婚 | 130 | 54.6% | |
| 离婚 | 2 | 0.8% | |
| 学历水平 | 初中及以下 | 29 | 12.2% |
| 高中 | 132 | 55.5% | |
| 大专及以上 | 77 | 32.3% | |
| 工龄 | 1年及以下 | 30 | 12.6% |
| 1-2年 | 37 | 15.5% | |
| 2-5年 | 113 | 47.5% | |
| 5年及以上 | 58 | 24.4% |
(1分)、不满意(2分)、一般(3分)、满意(4分)、非常满意(5分)中选择一项,最后把收集到的数据输入到Excel中进行数据分析。本文分析了八个类别关于押运员工作满意度的数据情况,得到数据如表2。
表2显示,押运员的总体工作满意度均值仅为3.28,表明押运员对当前职业的工作满意度处在中等状况。
表中所示“工作压力”这一项,均值都在3.6以上,而在“工作报酬”栏目中,押运员的福利待遇满意度均值只有2.03,是量表中满意度最低的,表明押运人员的工作压力大、任务繁重,但是所得到的工作报酬却不高,这是导致押运员工作满意度下降的主要原因之一.,表中也反映出了工作环境对押运员工作满意度的影响较大,主要在于单位制定的相关制度规定不甚合理,导致押运员工作积极性减弱。这些方面都是需要保安押运企业重点关注的,要找出影响因素并提出妥善的解决方法。影响押运员工作满意度的因素
一、工作报酬对押运员工作满意度的影响。
根据调查来看,押运员对于其工作所得报酬,包括工资薪酬、福利待遇、社保医保等方面部不满意,普遍认为其工作量大但薪资过低,两者极不协调而产生抱怨情绪。少数押运员会将消极情绪带到工作中去,表现出对工作的懈怠、木负责,甚至会将不良情绪发泄到客户单位或群众身上。因此,提高押运员的劳动报酬,加强对其生活的关注和帮助,将有利于押运员转变工作态度,提高工作满意度。
二、社会支持对押运员工作满意度的影响。
作为一个特殊的职业群体,押运员有着独特的身份特点,其最大特点就是工作时穿着保安制服,手持防暴枪支,全身武装,很多群众认为他们具有执法权力,所以社会成员对他们的看法具有重要意义。群众对押运工作的支持和肯定,能更好地增强押运员对工作的自信心;亲人对他们工作的鼓励和支持,能更好地激发他们对工作的热情;管理者对他们工作的关心和指导,能更好地促进他们的工作积极性.,因此,转变社会对押运职业的偏见,改变人们对押运职业无前途的错误看法,将有利于押运员更加自信、努力工作,提高工作满意度。
三、工作环境对押运员工作满意度的影响。
一个良好的工作环境可以使人身心愉悦、勤奋向上、互相关心照顾,做出高效的工作业绩?一个人在一个积极向上的群体中,会受到正能量的影响,他也会努力勤奋起来。一个人取得成绩时,能够得到他人的肯定,领导和上级的表扬,那么谁都愿意在这样的环境中工作。调查显示,押运员对工作单位环境以及单位制定的制度(值班制度、考勒制度、休假制度、上下班时问制度等)方面的满意度都较低,均值分别为3.0.5与2.78,表明押运工作环境对押运员工作满意度的影响较大。因此重视押运工作环境显得尤为重要。需要押运企业营造良好的押运工作环境,制定切合实际的规章制度。通过改变工作环境,来调动押运员的工作积极性,提高工作满意度:
四、工作压力对押运员工作满意度的影响。
武装押运员的工作是押运贵重物品、现金和危险物品,责任重大。押运员身着保安制服,手持防暴枪支,从工作伊始至押运任务的完成,始终处在无形的压力之中,但他们的的薪酬、福利待遇与高风险职业极不相称,从而导致押运员的工作满意度偏低。因此,加强押运员的安全保障,减轻工作压力将有利于提高其工作满意度。
五、个人发展对押运员工作满意度的影响。
押运员是与押运企业签订劳动合同的聘用人员,具有职业的不稳定性,并且在实践上押运员尚无职级高低之分,使人感到没有发展的空|’日J,因此,有很多人就是把押运工作作为一个跳板和台阶,一个积累社会经验和学习待人处事的平台,他们一旦找到更好的工作,会随时离开押运工作岗位。因此,作为政府相关部fJ,应该尽快完善、健全保安职业等级制度,让押运员有一个职级提升的空问和发展的机会。这也是提高押运员工作满意度的因素之一。
六、押运员的年龄、工龄对工作满意度的影响。
调查中发现,年龄段在3045岁之间的押运员对其工作满意度较低,这一现象与国际学者对年龄与工作满意度关系呈“U行趋势”的理论解释相符。年轻人从事押运职业,多是因为好奇和兴趣及对武装押运职业的神秘感。但是随着年龄的不断增大,对押运职业的了解不断加深,许多人都体会到押运工作的辛苦和压力,并且具有危险性。而且随着工龄的增加,他们的薪酬回报并没有多大增加,更加打击了他们的自信心和工作动力。家庭负担也给他们的工作带来巨大的压力,所以成家后的押运员工作满意度比没成家的人要低许多。押运工作是一项年轻人从事的工作,如果到了45岁以上还在押运工作岗位上,一般部是做管理工作的,工作较稳定,因此工作满意度有所提高,这是因为到了这个年龄段之后,大多数人都希望自己具有一个稳定的生活,他们从事押运职业不仅可以获得一个较稳定的工资薪酬,而且还对这份职业产生了一定的感情。
工龄也是影响押运员工作满意度的一个重要因素。刚加入押运队伍的时候,押运员工作热情普遍较高,满意度也相对较高,此后,随着工作压力增大,工作热情降低,满意度也呈下降趋势,工龄与工作满意度的关系和年龄与工作满意度的关系呈很大的相关性,两者都呈现出“U”型曲线的特征。提高押运员工作满意度的建议
一、完善招录制度,提高队伍综合素质水平。
武装押运员作为一个特殊职业,其招录应该按照《保安服务管理条例》的有关规定,制定招录标准,运用科学、规范的招录制度,突出程序性,招录信息向社会公开,健全内部监督和外部公众对招录的监督机制,防止“跑关系、走后门”等暗箱操作。这将有利于提高押运队伍基本素质,提高押运队伍综合素质水平。
二、加强队伍建设,提高押运员业务素质。
押运员直接从社会上招录,文化程度以高中毕业为主,亦有初中及大专毕业生,层次参差不齐。加强对押运员的思想道德教育和业务能力训练是非常必要的。各保安从业单位要砌底改变只用不训的现状,要针对押运工作特点,切实加强对押运业务素质的培训,加强对押运员职业意识的教育,以提高自身的业务能力,对一些具备专业特长的押运员,要组织专fj的教育培训,更好地发挥他们的专长,达到人力资源优化配置。
三、开设心理辅导平台,减轻工作压力。
开设心理课程,缓解押运员的工作压力,应建立一个心理辅导平台,使押运员能够在这个平台中释放工作压力、发泄情绪、掌握心理健康方面的知识等。要组织心理辅导活动,邀清心理辅导专家为押运员进行心理健康知识普及和心理健康辅导,通过定期分析押运员的心理,建立个人心理健康档案,为以后更好地加强心理辅导提供基础。
四、改善生活条件和装备设施,增加工作动力。
由于武装押运工作的特殊性,决定了其具有危险性。保安押运企业应加大资金投入,一方面要改善押运员的生活条件,减轻他们的生活负担,提高工作积极性,使他们能够全身心地投入到工作中去;另一方面要增强押运工作所需要的装备设施,不仅可以提高工作效率,激发队员的工作热情,更是可以保障安全,降低押运业务的风险。
五、提高福利待遇和薪资,留住押运员。
押运员薪酬收入、福利待遇低,也是人员流失的原因之一。一个人工作所得酬劳是对个入工作能力的体现,虽然不是唯一标准,但在当今人才竞争激烈的社会,要留住人才就必须重视薪酬保障,适当地提高薪酬和福利待遇,能够有效地起到激励作用,工资和奖金的多少关系到个人的切身利益和自身价值的实现,如果运用得当,会表现出明显的激励作用,合理而富有竞争力的薪酬制度是企业激励职工、留住人才的基本方略。
六、加强组织管理,提升个人发展空间。
双因素理论(美国行为科学家弗雷德里克·赫茨伯格的激励——保健因素理论)认为:工资和奖金的改善能够解除职工的不满,但不能使职工感到满意并激发职工的积极性。只有在工作成就、领导赏识、具有挑战性的工作、工作的乐趣、职务上的责任感以及未来成长和发展的期望等方面的改善,才能让职工感到满意,给职工以较高的激励。激励是企业组织管理的重要一环,被认为是“最伟大的管理原理”。因此,对于保安押运企业的组织管理而言,对押运员的激励至关重要,但对押运员进行激励的时候必须注重多种激励方式的综合运用,要将物质激励和精神激励有机地结合起来,通过培养押运员自我超越和发展自我的能力,使他们快乐工作,并朝着企业的整体目标和共同愿景努力。