保安押运公司预防事故案件工作是一项综合性和经常性的基础工作。它关系着保安企业的安全稳定和各项任务的圆满完成，是一项不是全局而牵动全局，不是中心而影响中心的重要工作。事故案件的发生不仅会造成经济损失和人员伤亡，而且还会给保安押运公司发展带来极坏的影响。因此，预防事故案件工作是押运公司当前亟待研究和解决的重要课题。特别是随着季节的变化和不良天候对押运公司所担负任务的影响，决定了其在预防事故案件过程中必须采取不同的措施。下面，笔者就结合保安押运公司的任务特点和冬季气候变化的特征，谈一谈如何做好保安押运公司冬季事故案件的预防工作问题。

掌握冬季易发生事故案件的规律保安押运公司任务的主要特点是：

动用车辆多、行程路途远、持续时间长、守押目标明。所谓“动用车辆多”是指一般押运公司在编的所有运钞车辆几乎每天都穿梭在城市郊区的大街小巷；“行程路途远”是指一般押运公司的车辆每天的行程都在上千公里以上，很多公司还有一些运钞网点是从市区到各县区的，往返一次都在上百甚至几百公里；“持续时间长”是指一般押运公司车辆从早晨6时开始出车，直到晚上6时至7时收车，工作时间跨度长；“守押目标明”是指一般押运公司的车辆和守护目标都没有隐蔽性，标志突出，随处可见，而且行驶路线、停放地点以及出行时间基本不变，易被人掌握。以上任务特点，决定了押运公司在冬季易发生事故案件的规律如下：

一、气候寒冷易放松警惕。

随着冬季的到来和气温的下降，押运员穿的衣服越来越多，持枪和行动相对不便。特别是我国东北、西北地区，漫天大雪的不良天候经常发生。2013年冬天，内蒙古呼伦贝尔地区就大大小小下了50多场雪，满洲里保安服务有限公司押运分公司的押运员经常在风雪中执行押运任务。风雪交加的气候条件，押运员很容易脱离自己应站的位置，到稍背风雪的地方执行任务，这样警惕的视线就会受到影响，押运目标就会脱离监视，防强抢、防劫持的操作规程就会出现明显的漏洞。尤其是晚上接款期间，由于日落天黑，加之工作区域内照明效果不好，执行任务的押运员对一些人群中的可疑人员根本无法辨认和判断，所有这些，都有可能给犯罪分子造成可乘之机。

二、冰雪路面易发生交通事故。我国东北、西北地区押运公司工作区域内的交通，冬季下雪后如果得不到及时清扫，被机动车一轧，就会形成坚硬光滑的冰雪路面。这样的路面，随着积雪的不断增加，只能一天一天加厚，整个冬天也不会有多大的改变。在这样的路面上行驶，即使驾驶员有再高超的技术，也难免会出现意外。以满洲里市为例，冬季发生车辆事故的概率几乎是夏季的一倍还要多。有的驾驶员在执行任务行车时，一旦速度控制不好，注意力不集中，观察区域不到位，处置突发情况不及时，很有可能酿成交通事故。特别是经常跑长途押运的驾驶员，由于时间长了，就很容易疏忽大意。

三、“两大节日”前后易发生抢劫案件。

冬季正值我国元旦、春节两大节日，按照传统习惯，这“两大节日”正是人们购物最多，消费最大，假日最长的时期。在这一时期，会有比以往多几倍的人到各大银行办理存储业务，这一特殊现象会自然不自然地吸引一些图谋不轨之人的眼球。一些急需钱用的犯罪分子容易将自己盗窃和抢劫的目标锁定在银行金库或运钞车上，这两个目标虽然危险性大，成功率低，但是对他们来说来钱快、来钱多。全国各地许多血的事实已经告诫我们，绝对不能排除个别穷凶极恶的犯罪分子以押运公司的运钞车和所看护的银行金库为目标而铤而走险。此外，我国东北、西北地区冬季昼短夜长，特别是东北地区，如满洲里市每年的11月份到次年的1月份，早上6时30分还没有天亮，晚上4时多天就黑了，对犯罪分子作案后逃跑和隐藏非常有利。抓住冬季预防事故案件的重点保安押运公司冬季预防事故案件的重点是人、车、枪三个关键环节，只要把这三个环节抓住了，其他问题就会迎刃而解。

一、要把人员管好。

在预防事故案件工作中，人是主体。所谓安全工作做得好，主要是人的工作做得好，因为人是实施管理、保障安全的决定因素。从多年来全国各地押运公司发生的事故案件情况分析，有很多事故案件的发生无不和人的思想因素有关。为此，做好预防事故案件工作，必须把加强对人的管理作为重中之重。对此，满洲里保安服务有限公司押运分公司积累了一些较好的经验和做法，坚持以人为本，以把安全意识植于头脑，把安全理念付于行动，把安全成果惠于大家为基本目标，不失时机地做好如下工作：一是加强教育，牢固树立安全意识。通过教育，要使所有的守押队员都要始终牢记自己的职责，始终牢记押运公司的各项规章制度和措施，把“安全就是生命、安全就是效益、安全就是财富、安全就是保障、安全就是形象”的理念牢牢地印在每一位守押队员的头脑里。二是抓住重点，努力做好“个别人”的工作。所谓“个别人”，是指那些思想有问题的人，社会背景复杂的人和不服从管理的人。对这三种人一天不做好工作，就不能一天对其失去管控，即使将来这些人离开了押运公司，也不能对他们放松警惕。三是充分发挥各级管理人员的职能作用。队长和车长既有实施执行的职能，又有实施管理的职能，押运公司必须在抓好队长和车长管理的同时，充分发挥各级管理者的职能作用，采取一级抓一级的方法，使公司所有的人员都处在各级管理者的管控之中。5年来，满洲里保安服务有限公司押运分公司从来没有因为对人管理不到位发生过事故案件。

二、要把车辆管严。

押运公司完成任务的主要方式就是车辆运输，车多是押运公司的突出特点，同时车辆事故也是影响押运公司正常工作运转的第一因素，如何把车辆管严，是摆在押运公司面前的重要课题。满洲里保安服务公司押运分公司的做法是：一是坚持车辆管理制度不动摇。不管什么人，什么时间，处于什么原因动用车辆，首先要看其符合不符合公司的车辆管理制度。特别是出车前例行检查制度、车辆定期检查制度、车辆“三级保养”制度等，必须有专人监督、随时检查，发现问题，立即纠正。二是努力提高驾驶员队伍的综合素质。在严格把好驾驶员入职关的基础上，采取多种方法保证每一台运钞车的驾驶员思想过硬、技术过硬、处置突发情况能力过硬，遵章守纪、牢固树立安全意识。三是时刻提醒驾驶员控制车速。押运公司发生的车辆事故的原因，800'/0以上与车速有关，如果车速降不下来，那么押运公司的车辆事故率就很难降下来。满洲里保安服务公司押运分公司不但要求驾驶员要按道路限速标识行驶，还要求同车车长随时提醒驾驶员不超速、不开英雄车和霸王车。

三、要把枪弹管死。

枪支弹药管理如何，是一个地区、一座城市政治形势是否安定，社会治安是否稳定的一个重要标志之一。从单个押运公司来说，可能是公司在枪支弹药管理上还没有出现过较大的问题，但是即使这样，也绝对不能在这方面有丝毫的麻痹和放松，因为一旦在枪支弹药方面出了问题，其后果和影响要比出一起车辆事故的后果和影响大得多，它不仅影响公司的声誉与发展，更主要的是它将会影响一个地区或者一座城市的安全与稳定。因此，押运公司从上到下，必须要把枪弹管死。首先，枪械员要严格遵守枪支弹药管理制度，每天必须做到，把枪弹的出入库次数记准，把枪弹的数量弄清，把军械库的门看紧。坚持双人双锁制度、枪弹分开存放制度、枪弹出入库登记制度、动枪必验枪制度、枪支弹药保管领用制度和枪支安全责任制度等。其次，所有的持枪者必须具备《专职守护押运人员枪支使用管理条例》规定的执枪资格，并经过专业培训，理论和实弹射击考核合格，由省、自治区、直辖市人民政府公安机关发给持枪证件。否则，不准接触和靠近枪支。其三，具备持枪资格的押运员必须熟练掌握枪支使用保养技能，做到会擦拭、会使用、会保养、会排除一般故障，掌握好使用武器时机，按照枪弹管理的要求保护好枪支弹药，使其始终保持良好状态，做到枪不离身，枪口不对人，人在枪弹在，发生情况立即报告。满洲里保安服务公司押运分公司在做到以上三点的基础上，还注重发挥党团支部的作用，通过教育和典型引路的方式，引导守押队员积极靠近党团组织，以实际行动做一名政治上合格的守押队员。

增强冬季预防事故案件的有效性

如何把保安押运公司冬季预防事故案件工作做得颇有成效，笔者认为有以下三个有效途径：

一、制度要健全。

实践证明，预防事故案件工作没有什么捷径可走，必须老老实实地抓好各项规章制度的落实，而落实制度，首先必须健全制度，从而使每一项工作都有章可循。满洲里保安服务公司押运分公司自2013午3月开始，结合公司深入学习贯彻《保安服务管理条例》和公司面临改制的时机，对公司的各项管理制度进行了补充和完善。比如“安全形势分析制度”，要求公司每月、大队每半月、车组每周进行一次安全形势分析。“经验体会交流制度”，针对不同人员所担负的不同任务，定期开展经验和体会交流活动。季节转换前，公司可将一些运钞车驾驶员集中起来，就如何做好不同季节车辆事故预防工作淡谈体会，交流经验，以达到取长补短，共同提高的目的。另外还有“冬季百日安全活动”、“交通安全知识竞赛活动”等等，此类活动，有效地保证了守护、押运任务的圆满完成。

二、指导要到位。

加强预防事故案件工作的检查指导，是及时掌握情况、发现问题、加强预防、增强控制的必要途径和重要手段。押运公司主管部门、业务指导部门、督察人员等要在进行专项检查的基础上，配合公安机关树立齐抓共管、共保安全的指导思想，平时到各大队和各车组，不论何种形式、何种性质，都要把防事故案件工作作为一项共同的任务去完成，确保工作指导的连续性和经常性。对在检查中发现的问题，要本着不夸大、不缩小、不回避、不推诿的原则，积极热情地与各单位领导共同研究解决，做到每检查一次，就促使各大趴、各车组的防事故案件工作有一次进步。

三、奖罚要分明。

严格执纪是从严治队的关键环节和核心内容，是做好押运公司防事故案件工作的基本保证。因此，在实施奖惩时，要本着严格标准、奖惩恰当，纪律面前人人平等，奖优罚劣、群众服气的原则，做到公道正派，赏罚分明。满洲里保安服务公司押运分公司每年都坚持对在防事故案件工作中成绩突出者，给予表彰和奖励，并做好宣传和报道。相反，对安全工作抓得差的单位和个人进行通报批评；对发生事故案件的单位和个人，查清责任，严肃处理。纠正了过去那种只罚不奖和只奖不罚的偏颇做法，始终把板子打在具体人身上。同时，也彻底改变严下不严上，严官不严兵，严基层不严机关的错误倾向；防止和纠正了把大事化小、小事化了、久拖不决、推卸责任和集体揽过、姑息迁就等问题。这些做法，充分调动了广大守押队员的积极性，保证了冬季守护、押运工作的安全。

编后语：

保安押运是确保金融系统安全与稳定的重要工作，涉及人、车、枪、款，任何一个环节出现问题后果都将不堪设想。由于保安押运勤务大部分是在室外和道路上进行，受天候等自然因素影响较大，特别是对于我国东北、西北地区的保安押运公司影响更加明显。本文作者正是基于这一点，结合保安押远公司特点和冬季气候变化的特征，就如何做好保安押运冬季事故案件预防工作进行了探讨与分析。作者提出要掌握冬季易发生事故案件的规律、抓住冬季预防事故案件的重点和增强冬季预防事故案件的有效性，从这三个方面做起以预防押运冬季事故案件。满洲里保安服务有限公司押运分公司通过把握冬季易发生事故案件的规律，抓好人员、车辆、枪弹三个环节，健全制度、管理到位、奖罚分明，很好地佐证了作者所提出的主要观点。希望这些好的做法能够为其他保安押运公司所借鉴，以切实提高保安押运勤务的安全性和稳定性，进而确保金融系统的安全与稳定。